油电智能平权,奇瑞做到了
你一定经常看到一个观点,说“汽油车过时了”,“别卖了”。最喜闻乐见唱衰油车观点的一定是新势力企业,此外也有已经转型新能源的传统车企。说不定,这就是他们过去持续在舆论领域“洗脑”的结果。
你一定经常看到一个观点,说“汽油车过时了”,“别卖了”。最喜闻乐见唱衰油车观点的一定是新势力企业,此外也有已经转型新能源的传统车企。说不定,这就是他们过去持续在舆论领域“洗脑”的结果。
“电车两年就烧、没家充别买、换电池比车贵”——这三句话像钉子户一样钉在很多人的脑子里,直到有人真把电车开回家,才发现钉子锈了,墙也塌了。
2045年的某个清晨,北京五环外的加油站里,只有两台加油机还亮着灯。加油员老王抱着保温杯打盹,半小时才等来一辆复古款的燃油车——车主是个收藏爱好者,笑着说“加50块的,够溜一圈就行”。而不远处的核聚变充电站里,新能源汽车排着短队,充电枪一插,10分钟满电,续航
国庆长假,一场没有硝烟的战争在高速服务区悄然打响。新能源车主们满怀期待地踏上旅途,迎来的却是一场令人崩溃的“抢桩大战”。长长的车队,焦急的等待,喇叭里循环播放的叫号声,让本该惬意的假期,变成了一场对耐心和电量的双重考验。这场景,简直比热门景区的售票处还要壮观。
先说九号M5 100这机甲战士(官方7599真没虚报)。实车比照片凶残十倍。全身钢管骨架硬核到变态,官方说车架震动测试搞了800万次(比某些品牌祖孙三代骑报废次数还多)。腿长185的兄弟坐上去照样能跷二郎腿,32升座桶塞俩全盔还能塞雨衣。最骚的是座椅悬停设计,
朋友们,说好的"诗和远方"呢?当我开着新提的国产电动轿跑陷在国庆高速的充电长龙里,看着中控屏上只剩8%的电量,突然理解了什么叫"理想很丰满,现实很骨感"。
随着汽车市场竞争越来越卷,朋友想把开了 8 年的油车换成新车,却被五花八门的车型搞得眼花缭乱。我知道后,给他推荐了当下热度很高的乐道 L60,这款纯电 SUV 能解决续航焦虑,口碑和销量都不错。它后驱版本能耗低至 12.1kWh/100km,四驱版也才 12.
今年国庆假期,全国高速公路再次迎来出行高峰。根据交通运输部数据,10月1日当天全国高速公路车流量突破7000万辆,同比增长12%。面对如此庞大的车流,如何在高速上顺利加油、避免排队成为很多车主关心的问题。本文将为你提供一份实用的国庆高速加油指南,让你的旅途更加
诚然,金钱可以给人更多的安全感,但光有金钱,一个人如果内在不够坚定,以及内心脆弱,依然是得不到真正的安全感。
五羊本田新出的电摩居然飙到120km/h。更绝的是两万五起的价格直接干翻同级油车。发布会现场,四款新车里这台E-VO GT简直是把配置表当满汉全席来整,中置电机怼出15.8kW狂暴输出,马牌皮带传动带着车身2.8秒破50,红灯起步连小跑车都得吃灰。
今年农历八月十五与国庆并肩而来,官方调休后连放八日,自十月一日延伸至十月八日,车站、机场、景区全部进入高运转状态。
今晚七点多,奇瑞新能源悄无声息地把风云T11的预售价甩了出来——19.99万起。
9月29日,作为上汽大众的核心技术伙伴,卓驭深度赋能超聪明的油车家族——Pro家族2026款上市,推动燃油车智能化体验迈入2.0阶段。卓驭与上汽大众携手,打破燃油车在智能体验上的“代际落差”,真正实现“油电同智、体验同优”的全新出行时代。通过首次异形障碍物场地
9 月 29 日,上汽大众深圳举行 发布会上,正式推出 Pro 家族 2026 款车型矩阵,包括帕萨特 Pro、途昂 Pro 及途观 L Pro 三款主力车型。以 “懂路也懂你,共驾更安心” 为核心主张,新车凭借不依赖高精地图的端到端高快 NOA、双 AI 大
之前12万公里保养的视频帖子,有网友问我关注26款锐界L没有。说实话,如果不是这个网友提醒,我还真不知道26款锐界L都出来了。去年底25款,今年26款,每年推出一个年款车型,看来长安福特也在努力追赶造车新势力每年都推年款车型的步伐了。
上市27分钟大定突破10000台,线下门店被油车用户挤爆,试驾预约排到一周后——新一代智己LS6用数据诠释了"人气爆单王"的含金量。智己LS6用“恒星”超级增程,彻底终结了续航与补能的烦恼,让1500公里的综合续航成为现实;它用“灵蜥”数字底盘,让一台中大型S
上周末送孩子去兴趣班,打了辆电车网约车。刚开出路口,后座的闺女就喊"爸爸我想吐"。可平时坐我家油车跑长途都活蹦乱跳的,咋一换电车就这么遭罪?跟小区邻居一聊才发现,好多人都有这经历:坐油车几十年不晕,一坐电车就犯迷糊,难道电车真有啥"晕车魔咒"?
昨天在长沙,广汽丰田开了一场超级不“车企”的发布会,连“漫才兄弟”脱口秀都来了,高管不讲官话、乐队唱歌、用户当主角……不卷技术词,不堆炫技配置,直接跟你聊“为什么现在入门买丰田,是真香”。
坐在全球顶级豪车展厅的老板们,最近都愁眉苦脸。曾经被誉为“行业新宠”的纯电豪车,竟然成了富豪们口中“没灵魂”的机器。据彭博社独家深挖,奔驰集团(Mercedes-Benz Group AG)高管痛苦承认,顶级EQS纯电旗舰在市场上“根本卖不动”。在中国,奥迪(
网通社·评论早在2024年的北京车展,上汽大众带来全新途观L Pro,并正式喊出“油电同智”的口号,拉开了全面革新的帷幕。此后的2024年5月30日,上汽大众途观L Pro在成都上市时,再次强调了“油电同智”的理念。